Bonde de Santa Thereza
[Jornal do Commercio, 1o. de outubro de 1872. Assinado por Imparcial.]
I. – Melhoramentos ha que, apenas conhecidos, se tornão logo aceitos, populares, indispensaveis, urgentes: tal é o da locomoção em trilhos urbanos.
Esta innovação tentada, ha poucos annos, no Rio de Janeiro, por tal fórma se popularisou immediatamente que todos os bairros da cidade impetrão a altos brados um serviço que tantos beneficios tem trazido aos bairros delle dotados.
Parece impossivel que de uma empreza apparentemente tão modesta ou insignificante se apalpem já tão importantes resultados, e de tão incommensuravel alcance para o bem-estar dos cidadãos, para a sociabilidade, para a rapidez dos negocios, para a commodidade dos transeuntes, para a economia dos moradores distantes, para o augmento de valor da propriedade urbana e sub-urbana, para melhor educação dos nossos habitos, para a facilidade de ligar entre si extremos que até hontem parecião distanciados por dezenas de leguas, para dispensar o gasto de innumeraveis vehiculos particulares, para transporte barato, constante, suave, sem a fórma brutal das outras conduções, nem o seu choque de sobre-rodas para proporcionar a todas às bolsas as distrações campestres e a saudavel residencia em lugares mais oxigenados e agradaveis.
Assim se explica a sofreguidão com que todas as ruas da cidade aspirão a um serviço que já hoje é feito exemplar, mas muito circum-criptamente. Esta febre de trilhos urbanos, que aliás está invadindo os Estados Unidos (d’onde se propagou) Londres, Pariz, Madrid, Lisboa, Porto e muitas cidades do Brazil e do Prata, acommette os moradores de muitos bairros desta populosa côrte, que deplorão o seu isolamento, e lamentão a sua sorte de enjeitados.
II. – Não podia o governo ser surdo a tão justa aspiração do povo; e nem se lhe faça a injustiça de attribuir a olvido a demora nas soluções pedidas. É certo que a principio houve demasiada facilidade e presteza nas concessões às duas primeiras companhias; mas esse é geralmente o tributo da inexperiencia; cumpre confessar que a esse tempo ninguem imaginava o incremento e a importancia a que havia de attingir a ferro-via urbana; entrevia-se um bom melhoramento no serviço publico, e receiou-se inutilisa-lo por exigencias, que então parecerião exageradas. (…)
IV. – Da rêde indispensável de trilhos urbanos tem chamado mais attenção a que houvesse de ligar desde já o interior da cidade a um dos montes que a bordão, e onde diariamente se veem surgir novas e commodas habitações, com admiravel vista e excelentes condições hygienicas, mas de accesso moroso, arduo e dispendioso; fallamos dos morros de Santa Thereza, Neves e Paula Mattos. (…)
No Diario Official de 10 de Julho publicou-se um edital, de 5 do mesmo mez, chamando mais candidatos ao concurso, para uma linha de bonde de Santa Thereza, devendo as propostas, sobre as bases estabelecidas, ser abertas a 5 de Setembro.
Assim se fez.
